1/12 タミヤ 94 ヤマハ TZ250M

1/12 タミヤ 94 ヤマハ TZ250M
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1993年のロードレース世界グランプリGP2（250cc）クラスにおいて、原田哲也選手のライディングで活躍を見せたヤマハTZ250Mのプラスチッ クモデル組み立てキットです。アッパー・アンダーカウルはそれぞれスライド金型を使用した一体成形パーツとしてフォルムをリアルにモデル化。特徴的なアル ミデルタボックスフレームは、つや消しメッキにクリアコーティングを施して質感あふれる仕上がり。2サイクル90度V型2気筒エンジンやエアインテークダ クトなどメカニズムも細部まで精密に再現しました。また極小ビスで組み立てる行程はメカニック気分もたっぷり味わえます。


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1/12 タミヤ ドゥカティ 888 スーパーバイクレーサー

1/12 タミヤ ドゥカティ 888 スーパーバイクレーサー
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1990年から3年連続チャンピオンに輝いたスーパーバイク世界選手権の王者、ドウカティ888を再現したプラスチックモデル組み立てキットです。国産 レーシングバイクには見られないトラス構造のパイプフレームが新鮮。ドウカティならではLツインエンジンは、むき出しになったコックドベルトや乾式クラッ チなども別パーツで再現され、スパルタンさを感じさせます。Lツインエンジン搭載ならではのスリムなフォルムも実感たっぷりにモデル化。エンジンやカウル などはビスで取り付け、メカニック気分の組み立てが楽しめます。またタイヤはスリックレーシングを質感あるソリッドゴム製で再現。ディスプレイムードも高 まるスタンド付きです。


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1/12 タミヤ ヤマハ RZV500R

1/12 タミヤ ヤマハ RZV500R
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。1983年の東京モーターショーにデビュー。水冷2サイクルV型4気筒500ccエンジンという、ヤマハのGPレーサーYZR500と同様のメカを持った バイクとして話題を集めたRZV500Rを再現したプラスチックモデル組み立てキットです。レーシングムードあふれる大型フェアリングやタンク、シングル シートカウルの微妙なラインも実車そのまま。注目の水冷2サイクルV型4気筒エンジンをはじめ、キャブレター、ラジエターなどのハイメカニズムを精密に再 現。リヤのリンク式モノクロスサスペンションは金属製のコイルスプリングを使用して質感も十分です。また点火コードやラジエターホースなどの配線、配管は ビニールパイプで表現しました。


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1/12 タミヤ スズキ RGV-Γ (XR89)

1/12 タミヤ スズキ RGV-Γ (XR89)
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。スズキ RGV-Γについて　ケニー・ロバーツJr.、青木宣篤両選手のライディングで 1999年世界ロードレースGP500 クラスを戦ったマシンがスズキ RGV-Γです。アルミ・ツインチューブフレームに2サイクル70度V型4気筒2軸クランクエンジンを搭載。優れた車体バランスによる軽快なハンドリングと高いコーナリングスピード、そしてスムーズなパワー特性を持つエンジンを武器に、K.ロバーツJr.は開幕2連勝を含めて4勝を上げるとともに、シーズンを通して常に上位にくい込む走りを見せて年間ランキング2位を獲得。1995年のドイツGP 以来、優勝から遠ざかっていたスズキの復活を大いにアピールしたのです。模型について　●1/12スケール、全長168mm、全幅52mm、全高 93mm。●アッパーカウルはスライド金型を使用した一体成形として微妙なラインまでリアルに再現。アンダーカウル、シートカウルと共に完成後も脱着可能です。●2サイクルV型4気筒エンジンは排気バルブ、クラッチ、エアボックスなどもリアルに再現。●フレーム、スイングアームはつや消しメッキ仕上げ。● リヤサスペンションには金属製コイルスプリングを使用してナットでフレームに固定します。●スライドマークはK.ロバーツJr.、青木、加賀山の3タイプをセット。●レーシングスリックタイヤは質感あふれるソリッドゴム製です。


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1/12 タミヤ テック 3 ヤマハ YZR500 01

1/12 タミヤ テック 3 ヤマハ YZR500 01
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。テック 3 ヤマハ YZR500 01 について　2000年の世界ロードレース選手権（WGP）500ccクラスのメーカーチャンピオンを獲得したヤマハは翌年、4チームに8台のYZR500を送り込みました。中でもテック3ヤマハチームは2000年の WGP250ccランキング1、2位のO. ジャックと中野真矢をライダーに擁し、シーズンを戦ったのです。2サイクルV型4気筒エンジンを搭載したYZR500はさらなる進化を遂げいっそう戦闘力をアップ。中野選手は2、3、6戦で4位入賞を果たすなどコンスタントにポイントを獲得。前半戦終了時点でランキング5位につけデビューシーズンとは思えない走りを見せたのです。模型について　●1/12スケール、全長168mm、全幅57mm、全高 95mm ●カウル形状やサイレンサーが変更された2001年型モデルの特徴を余すことなく再現。●エンジンはエアダクトなどの補機類まで一体で再現して組み立てやすく、しかも精密な仕上がり。●カウリングやシートカウルは極小ビスでフレームに取り付けられ、組み立て後も取り外し可能。●ブレーキライン、クラッチワイヤなどはビニールパイプで表現。●デルタボックスフレームやなめらかな面構成を見せるスイングアームも微妙な曲面までリアルな仕上がり。●リヤサスペンションには金属製コイルスプリングを使用。●レーシングスリックタイヤは質感あふれるソリッドゴム製。●スライドマークは56番、19番の2台分を用意。


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