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2010/11/03 (Wed)
1/12 アオシマ GPZ900R ニンジャ ヨシムラ仕様
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。ニンジャの愛称で有名なカワサキGPZ900Rのカスタムバージョンモデルです。マフラーは絶大な人気を誇るUSヨシムラサイクロン。
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プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。ニンジャの愛称で有名なカワサキGPZ900Rのカスタムバージョンモデルです。マフラーは絶大な人気を誇るUSヨシムラサイクロン。
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2010/11/02 (Tue)
1/12 タミヤ アカイ ヤマハ YZR500
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【 “サー”バリー・シーン選手の1980年の愛機 】 1980 年のロードレース世界選手権において、バリー・シーン選手がライディングしたのがアカイ ヤマハ YZR500です。B.シーン選手は1976、77年の500ccクラスチャンピオンを獲得しただけでなく、英国王室からサー(爵位)の称号を与えられ、 世界中のファンに愛されたイギリス人ライダーです。マシンは日本のオーディオメーカー「アカイ」のスポンサードを受けて、ブラックにレッドのストロボライ ンが入ったカラーリングを採用していました。この年、プライベート参戦ながらイタリアGPで7位、スペインGPで5位に入賞するなど健闘。また、同年10 月にはTBCビッグロードレース菅生にも出走し、圧倒的な走りで日本のファンを魅了。この活躍は翌年からのヤマハワークスライダーとしての足がかりとなっ たのです。【 模型要目 】 オートバイレースの最高峰、ロードレース世界選手権にその名を刻むスーパースター、B.シーン選手が1980年のレースでライディングしたアカイヤマハ YZR500のプラスチックモデル組み立てキットです。●1/12スケール、全長174mm、全幅46mm。●角パイプ製のダブルクレードルフレーム、2 サイクル並列4気筒エンジン、モノクロスサスなど当時の最先端技術を結集したGPレーサーのメカニズムを忠実にモデル化。●3本スポークのダイマグ製ホイールを再現。●タイヤは質感あふれるソリッドゴム製。●アクセルやブレーキなどのパイピングもビニールパイプで表現。●スライドマークは高品質なカルトグラフ社製。1980年のロードレース世界選手権仕様に加え、この年のTBCビッグロードレース仕様のマーキングもセットしました。
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プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【 “サー”バリー・シーン選手の1980年の愛機 】 1980 年のロードレース世界選手権において、バリー・シーン選手がライディングしたのがアカイ ヤマハ YZR500です。B.シーン選手は1976、77年の500ccクラスチャンピオンを獲得しただけでなく、英国王室からサー(爵位)の称号を与えられ、 世界中のファンに愛されたイギリス人ライダーです。マシンは日本のオーディオメーカー「アカイ」のスポンサードを受けて、ブラックにレッドのストロボライ ンが入ったカラーリングを採用していました。この年、プライベート参戦ながらイタリアGPで7位、スペインGPで5位に入賞するなど健闘。また、同年10 月にはTBCビッグロードレース菅生にも出走し、圧倒的な走りで日本のファンを魅了。この活躍は翌年からのヤマハワークスライダーとしての足がかりとなっ たのです。【 模型要目 】 オートバイレースの最高峰、ロードレース世界選手権にその名を刻むスーパースター、B.シーン選手が1980年のレースでライディングしたアカイヤマハ YZR500のプラスチックモデル組み立てキットです。●1/12スケール、全長174mm、全幅46mm。●角パイプ製のダブルクレードルフレーム、2 サイクル並列4気筒エンジン、モノクロスサスなど当時の最先端技術を結集したGPレーサーのメカニズムを忠実にモデル化。●3本スポークのダイマグ製ホイールを再現。●タイヤは質感あふれるソリッドゴム製。●アクセルやブレーキなどのパイピングもビニールパイプで表現。●スライドマークは高品質なカルトグラフ社製。1980年のロードレース世界選手権仕様に加え、この年のTBCビッグロードレース仕様のマーキングもセットしました。
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2010/11/02 (Tue)
1/12 タミヤ LCR Honda RC211V 06
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【 存在感をアピールした走りとカラー 】 独 創的なV型5気筒990ccエンジンを搭載し、2002年のデビュー以来、ロードレース世界選手権MotoGPクラスの最強マシンと言われたのが Honda RC211Vです。年々熟成が加えられ2006年は6台のマシンが参戦しました。中でもゼッケン27番はHonda LCRチームのケーシー・ストーナー選手がライディング。C.ストーナー選手は2005年、250ccクラスのチャンピオンとなったD.ペドロサ選手とタ イトル争いを演じ、2006年MotoGPにステップアップ。第2戦のカタールGPでポールポジションを獲得し、続く第3戦トルコGPでは早くも2位入賞 を飾るなど、デビューシーズンながら目覚ましい活躍を見せたのです。2006年シーズン、存在感を強烈にアピールしたC.ストーナー選手のマシンは RC211Vコレクションに欠かせない1台です。【 模型要目 】 ★1/12 スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。★全長172mm、全幅55mm。★シャープなフォルムを実車そのままに再現。シートカウルはC.ストーナー選手の専用タイプをモデル化。★240馬力以上を発揮する排気量990ccV型5気筒エンジンは、燃料タンク前のエアボックスもパーツ化して密度感あふれる仕上がり。★ユニットプロリンクサスには金属製コイルスプリングを用意。★ブレーキやクラッチなどのワイヤリングはビニールパイプで表現。★ レーシングスリックタイヤはリアルなソリッドゴム製。★フレームやスイングアームはメッキパーツ。★数々のスポンサーマークは高品質で定評のあるイタリア・カルトグラフ社製。特にフロントカウルやタンクカバー、サイドカウルのゴールドラインに「箔押し」を使用。金属ならではの光沢がモデルの仕上がりを引き締めます。
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プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【 存在感をアピールした走りとカラー 】 独 創的なV型5気筒990ccエンジンを搭載し、2002年のデビュー以来、ロードレース世界選手権MotoGPクラスの最強マシンと言われたのが Honda RC211Vです。年々熟成が加えられ2006年は6台のマシンが参戦しました。中でもゼッケン27番はHonda LCRチームのケーシー・ストーナー選手がライディング。C.ストーナー選手は2005年、250ccクラスのチャンピオンとなったD.ペドロサ選手とタ イトル争いを演じ、2006年MotoGPにステップアップ。第2戦のカタールGPでポールポジションを獲得し、続く第3戦トルコGPでは早くも2位入賞 を飾るなど、デビューシーズンながら目覚ましい活躍を見せたのです。2006年シーズン、存在感を強烈にアピールしたC.ストーナー選手のマシンは RC211Vコレクションに欠かせない1台です。【 模型要目 】 ★1/12 スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。★全長172mm、全幅55mm。★シャープなフォルムを実車そのままに再現。シートカウルはC.ストーナー選手の専用タイプをモデル化。★240馬力以上を発揮する排気量990ccV型5気筒エンジンは、燃料タンク前のエアボックスもパーツ化して密度感あふれる仕上がり。★ユニットプロリンクサスには金属製コイルスプリングを用意。★ブレーキやクラッチなどのワイヤリングはビニールパイプで表現。★ レーシングスリックタイヤはリアルなソリッドゴム製。★フレームやスイングアームはメッキパーツ。★数々のスポンサーマークは高品質で定評のあるイタリア・カルトグラフ社製。特にフロントカウルやタンクカバー、サイドカウルのゴールドラインに「箔押し」を使用。金属ならではの光沢がモデルの仕上がりを引き締めます。
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2010/11/01 (Mon)
1/12 アオシマ Honda フォルツァ 04
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。2004年のフルモデルチェンジから爆発的なセールスを見せる「ホンダ フォルツァ」がいよいよラインナップとなります!ビッグスクーターの中でもスポーティーテイストの強いこのマシンを完全新金型で、さらには接着剤不要キッ トとしてリリース。カタログモデルとなります。※写真は実車です。
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2010/11/01 (Mon)
1/12 タミヤ ドゥカティ デスモセディチ
プラスチックモデル組立てキットです。写真はパッケージ・ または組立、塗装仕上げをしたイメージです。【 MotoGPに欠かせないイタリアの名門 】 2003 年の2輪ロードレース世界選手権MotoGPクラスにデビュー、いきなり1勝を上げてライバル達を震撼させたイタリアの名門ドゥカティ。翌04年はセッ ティングに苦しみながらも圧倒的なトップスピードは健在でした。2004年のMotoGPを語る上で欠かすことのできないGPレーサー、ドゥカティ デスモセディチの1/12スケールモデルです。Lツインと呼ばれるV型2気筒エンジンを2つ合わせたようなV型4気筒エンジンは、エアボックスや単独排気 の排気管なども実車そのままに再現。他のマシンには見られない鋼管トラスフレームや、エンジンにフレームの役割を持たせた車体構成はモデルでも大きな見み どころです。さらにクランクケースにピボットを持つスイングアーム、リヤダンパーリンクなど、独特の構成を組み立てながらじっくり味わえます。もちろん個 性あふれるイタリアンデザインのフォルムを忠実に再現しました。しかも、サイドカウルやシートカウル、タンクなどは極小ビスで取り付けられ、完成後も脱着 可能。ピットをイメージした整備風景のディスプレイも楽しめます。【 L. カピロッシ、T.ベイリスどちらの仕様も再現可能 】 モデルの仕上がりを左右するスライドマークは高品質で定評のあるイタリア・カルトグラフ社製。No.65のL.カピロッシ選手用、No.12のT.ベイリス選手用の2種類をセット。さらに体格のちがう両選手のための形状の異なる2種類のシートパーツも用意しました。【 模型要目 】 ●1/12 スケールのプラスチックモデル組立てキットです。●全長173mm、全幅58mm。●90度V型4気筒エンジンや鋼管トラスフレーム、クランクケースに直接取り付けられたスイングアームなど独特の構成を忠実に再現。●アクセル、クラッチ、ブレーキなどのワイヤリングもビニールパイプで再現。●前後16.5 インチのレーシングスリックタイヤは質感あふれるソリッドゴム製。●スライドマークはカルトグラフ社製。L.カピロッシ、T.ベイリス両選手用をセットしました。
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